Kwamfuta na iska yana ɗaukar jerin dabarun sarrafawa don canza iskar da ke kewaye zuwa sashin wutar lantarki na kayan aiki na musamman da kayan aikin injiniya.Don haka, injin damfara ya ƙunshi sassa daban-daban kuma dole ne a kiyaye shi sosai don tabbatar da aikinsa na yau da kullun.A mafi yawan lokuta, dole ne a maye gurbin compressor duk bayan wata uku, a canza man injin, dole ne a tsaftace na'urar tacewa, dole ne a bincika hasumiya mai sanyaya, a canza na'urar tace akalla sau ɗaya a shekara, kuma dole ne a canza haɗin haɗin. a tsananta sau ɗaya.
1. Karanta littafin jagorar mai amfani.
Matsalolin da aka fi sani da compressors na iska za a iya magance su cikin sauƙi tare da taimakon littafin mai shi.Ko da yake yana da sauƙi sosai, yawancin masu amfani da injin damfara sun manta da jagora gaba ɗaya kuma suna neman taimako tare da wasu matsalolin da za a iya gani.
Misali, akwai kyakkyawar dama cewa ɗayan haɗin yanar gizo ko tashoshi yana da matsala mara amfani a farkon wuri.A irin waɗannan lokuta, kuskuren da ba daidai ba matsala ce da ba a saba ba don magance wuya.
Kamar yadda kowa ya sani, ba lallai ba ne a yi ƙoƙarin gyara kwampreshin iska kafin karanta littafin jagorar mai amfani.Idan ba ku bi wannan matakin ba, za ku iya kashe kuɗi da yawa.Idan kwanan nan kun sayi kwampreso, daidaitawa mara ma'ana na iya ɓata garanti.
A zahiri, kuna buƙatar karanta labarin da littafin samfurin a hankali, saboda neman mafita ga wahalar zai iya ɗaukar mintuna.A kowane hali, littafin jagorar mai kwampreshin iska na iya taimaka muku yadda yakamata ku magance wasu matsalolin yau da kullun da kuma hana nau'ikan da ba daidai ba waɗanda ke iya ɓata garantin ku.
2. Maƙarƙashiya da ƙwaya da ƙuƙumma.
Domin ana amfani da injin damfara a kullum tsawon wata daya da wata, wasu na goro da kusoshi za su saki.Bayan haka, sassan na'ura kuma za su motsa tare da girgiza na'urar.Screws da daidaitattun sassa ba yana nufin cewa injin ya faɗi ba, amma ya kamata a ciro mashin ɗin.
Lokacin la'akari da sassauta kayan gida daban-daban, ya kamata a sassauta hular dunƙule a kan kwampreso.Irin wannan sassautawa yawanci sakamakon oscillation ne.Jijjiga yana ƙara tsananta lokacin da ake amfani da na'urar damfara don fitar da kayan aiki na musamman masu nauyi.
Ƙayyade idan sako-sako da goro ko ƙullun anga matsala ne, kuma da hannu bincika ko kowane daidaitaccen ɓangaren ya lalace.Rike maƙarƙashiya da ƙarfi, ƙara madaidaicin sako-sako har sai kun ji an ƙara maƙarƙashiya.Ana juya goro zuwa sashin da ba zai ƙara motsawa ba.Idan kun yi ƙoƙarin ƙara ƙarfi da yawa, kuna iya cire kullin anka.
3. Tsaftace bawul ɗin wucewa.
Domin inganta ingantaccen aikin injin kwampreso na iska, yana buƙatar samun isasshen iska mai kyau.Yayin ci gaba da amfani da kwampreso na makonni da yawa, ƙurar ƙura da sauran tarkace a cikin iska dole ne a tsotse su cikin ramukan samun iska.Sabili da haka, yana da mahimmanci don tsaftace ramukan samun iska akan lokaci.Matsalolin da ke haifar da toshewar iska sun zama ruwan dare musamman idan kun yi amfani da injin damfara a matsayin kayan aikin da aka keɓe don abubuwa masu ƙura.Misali, masu yankan katako na pneumatic da sanders babu makawa suna haifar da ƙura masu ƙura waɗanda ke saurin tattarawa a cikin mashin ɗin.
A cikin mahalli, bawul ɗin kewayawa shima zai zama baƙar fata saboda ƙwayoyin iska iri-iri.Lokacin da titin da ke kan ginin ya fashe, maƙarƙashiyar huhu da ake amfani da ita a duk lokacin aikin zai jefa ƙura a cikin iska.Niƙa, garin alkama, gishiri da sukari da aka cika a cikin jakunkuna, da kuma injin a cikin ƙananan kwalaye da kayan aiki.
Ko da menene yanayin ofishin, tsaftace bawul ɗin sha aƙalla sau ɗaya a kowane watanni uku don tabbatar da cewa iskar da ta ƙare ta kasance mai tsabta.
4. Duba tiyo.
Tiyo shine kowane bangare na injin damfara, kuma bututun abu ne mai rauni sosai.Tushen, a matsayin ɓangaren da ke rage iska a tsakiyar injin, ya kamata ya kasance mai ƙarfi, kusa da sako-sako.Sabili da haka, tiyo yana da nauyi mai yawa, kuma yana da sauƙi don nuna juriya tare da canjin lokaci.
Rashin matsa lamba na aiki na iya kara tsananta wannan matsala.Idan matsi na aiki ya yi yawa, babu shakka bututun zai miƙe yayin da ake isar da iskar daga injin zuwa maƙallan iska da aka bayar.Idan matsa lamba na aiki bai isa ya zagaya tsarin ba bayan lokacin sake zagayowar aiki ya yi yawa, za a ɗan ja daɗaɗɗen tiyo.Lokacin da aka motsa bututun, lanƙwasa da wrinkles na iya haifar da rauni ko mutuwa cikin sauƙi.Don mafi kyau tabbatar da cewa kwampreso ba shi yiwuwa a stalling saboda tiyo lalacewa, kula da hoses akai-akai.Idan an murƙushe ko alamun lalacewa, maye gurbin bututun da sabo.Idan aka yi watsi da su, lallatattun hoses na iya rage babban ingancin injin kwampreso na iska.
5. Cire kuma maye gurbin tace iska.
Tace a cikin damfarar iska suna ɗaukar sharar gida da yawa yayin amfani da yau da kullun.Wannan rukunin tace an keɓe shi don ɗaukar kaya masu nauyi.Ba tare da tacewa ba, ƙura da sauran tarkace na iya haifar da juzu'i cikin sauƙi a kan na'urar damfara da kuma rage halayen maƙallan iska.Tsabtace iska yana da mahimmanci don aikace-aikacen feshin pneumatic da kayan aiki na musamman don bushewa.Ka yi tunanin yadda wannan aikace-aikacen zai kasance ba tare da wannan aikin tacewar iska ba.Misali, gamawar fenti na iya ƙarewa ta ƙazanta ta wasu hanyoyi, tsakuwa ko ƙara rashin daidaituwa.
A cikin masana'antar taro, ingancin tace iska yana rinjayar duk layin samfurin.Ko da an sami matsala tare da bututun da za a iya ajiyewa, aikace-aikacen pneumatic wanda ya haifar da matsalar dole ne a gyara shi.
Kamar yadda kowa ya sani, ko tacewa kanta na iya yin iyaka.Ayyukan na'urar tacewa ita ce ta warware dukkan kura, in ba haka ba zai rage iska kuma ya rage aikin kumburi, amma ƙarfin cika na'urar tacewa zai yi rauni.Saboda haka, yana da matukar muhimmanci a maye gurbin na'urar tace iska a kowace shekara.
6. Zuba ruwan da aka daskare a cikin tankin ajiyar ruwa.
Samfuran da ba za a iya kaucewa ba na raguwar iska shine danshi, wanda ke tasowa a cikin tsarin na'ura a cikin nau'i na condensate.Tankin ajiyar ruwa a cikin injin daskarewa an tsara shi don narke da sha ruwa daga iskar da ta ƙare.Ta haka ne, lokacin da iskar da kanta ta isa inda take, sai ta kasance bushe da tsarki.Rage kasancewar ruwa a cikin iska shine mafi kusantar matsalar da zata iya haifar da lalacewar ruwa.Ruwa kuma yana rage ingancin suturar gine-ginen pneumatic.Misali, a cikin injin hada-hadar abin hawa, idan ruwa mai yawa ya fado kan fenti, fenti da fenti a kan layin samar da sarrafa kansa na iya zama mai rauni da tabo.Lokacin da aka yi la'akari da tsadar tsadar haɗuwa ta atomatik, tankunan da ba su da ruwa ba za su iya haifar da wasu tsada da masu ɗaukar lokaci ba.
Kamar sashin tacewa, tankin ajiya yana cika a ƙarshe.Idan tankin ajiyar ruwa ya cika, akwai yuwuwar ruwa ya zubo a cikin sauran injin kuma ya sake jin iska.Don yin muni, ruwan zai ruɓe ya saki ƙamshi da ragowar ƙamshi bisa ga ragewar software na tsarin iska.Sabili da haka, yana da mahimmanci musamman don zubar da busassun tankin ajiyar ruwa akan lokaci.
7. Tsaftace tankin mai kwampreso.
Duk da haka, dole ne a kuma kiyaye na'urar damfara a kowace shekara.Matsalar a nan ta ƙunshi nau'o'in nau'i na halitta, wanda zai iya haɓakawa kuma ya zama cutarwa a cikin sump na tsawon lokaci.Ta wannan hanyar, idan ba a tsaftace tankin mai sau ɗaya a shekara, ruwan da ke cikin na'urar zai iya zama mai cutarwa.
Tsaftace tankin mai, zubar da ragowar tururin, sannan a tsotse tsarin ciki na tankin mai.Dangane da ƙirar tankin ajiya, yana iya yiwuwa a maye gurbin tacewa don cire sauran tarkace.
8. Duba tsarin kashe kwampreso na iska.
Wasu lokuta dole ne a kashe injin damfara don kare lafiyar jiki da ta kwakwalwa.Wani al'amari na al'ada shi ne injin yana da zafi sosai don yin aiki yadda ya kamata.Idan aiki a ƙarƙashin irin waɗannan yanayi, na'urar na iya yin zafi fiye da tsarin ciki, kuma abubuwan da ke ciki na iya zama marasa aiki a ƙarshe.Girman injin, mafi girman lalacewa kuma mafi girman farashi.Domin mafi kyawun aiwatar da tsarin kulawa na ciki, yawancin compressors suna sanye da ƙungiyar katsewar aminci.An tsara tsarin don yin aiki lokacin da compressor ya wuce zafin jiki ko matsi na aiki.Kamar kwamfuta mai zafi mai zafi wacce ke kullewa kuma ta sake farawa, tsarin rufewar na'urar damfara na yau da kullun yana kare na'urar cikin gida daga soya.
Kamar yadda kowa ya sani, tsarin kanta na iya gazawa a wasu lokuta.Kashewa na iya zama ma matsala a yanayin aiki mai sanyi da sanyi.A irin wannan yanayin, saboda yanayin zafi na iska mai kewaye, babban ƙarfin da aka ba da shi ga ainihin aiki da kuma nauyin da ke kan kwampreso zai karu.Tuntuɓi littafin mai mallakar ku don umarni kan yadda ake bincika tsarin sarrafa tsaro da kiyaye shi yana aiki gwargwadon buƙata.
9. Canza mai
Ba duk na'urorin damfara iska ke amfani da man mota ba, amma dole ne a canza su kamar mota.Dole ne man motar da kansa ya kasance sabo da yaɗuwa domin sassa daban-daban na injin mota su yi aiki a tsaye.
A cikin yanayi mai jika da sanyi, man motar yana rasa ɗankowar sa kuma a ƙarshe ya kasa yin mai da kyau ga duk abubuwan da ke cikin tsarin na'urar kwampreshin iska.Rashin isasshen man shafawa na iya haifar da juzu'i da damuwa na ciki akan abubuwan haɗin gwal masu motsi na kayan ƙarfe, waɗanda ƙila su lalace kuma ba su da tasiri na ɗan lokaci mai yawa.Hakazalika, yanayin sanyi na ofis na iya ba da gudummawa ga mai, musamman idan aka gauraya ruwa da abubuwa masu gauraya.
A cikin kowane lokacin zagayowar aikace-aikacen a hankali, don Allah a fara mai.Canja mai kwata-kwata (ko bayan kimanin sa'o'i 8000, duk wanda ya fara zuwa).Idan ka bar inji na tsawon watanni da yawa, maye gurbin mai da sabon wadata.Dole ne man ya kasance yana da ɗanko mai matsakaici, kuma babu ƙazanta a cikin tsarin kewayawa na al'ada.
10. Ragewa da maye gurbin kayan aikin mai / iska.
Na'urar damfarar iska mai lubricated mai tana da aikin walda hayaki.Wato compressor yana watsa man da ke cikin iska a cikin injin.Kamar yadda kowa ya sani, ana amfani da na’urorin raba mai domin samun man mota daga iska tun kafin iskar ta bar na’urar.Ta wannan hanyar, injin ɗin ya kasance mai ɗanɗano kuma iskar da ke cikin kumburi ta kasance bushe.
Don haka, idan mai raba man ya daina aiki yadda ya kamata, iskar tana iya lalata man.Daga cikin nau'ikan tasirin pneumatic iri-iri, kasancewar hayakin walda na iya zama mai lalacewa.Lokacin amfani da kayan aiki na musamman don zanen pneumatic, tururin walda zai shafi fenti, wanda zai haifar da launi mai launi a saman da kuma abin da ba a bushe ba.Don haka, dole ne a maye gurbin mai raba mai kowane sa'o'i 2000 ko ƙasa da haka don tabbatar da cewa matsewar iska ta kasance mai tsabta.